|
В августе 1960 г. было принято правительственное постановление о создании 56-местного ближнемагистрального самолета Ту-124А на базе серийного самолета Ту-124. Первый полет самолета состоялся 29 июля 1963 г. В ноябре 1963 г. самолету присвоили обозначение Ту-134. Первый серийный вариант Ту-134 с ТРДД Д-30-1 (2 х 6800 кгс) поступил в эксплуатацию в сентябре 1967 г., а в 1968 г. первые самолеты были поставлены на экспорт.Самолет Ту-134 явился первым отечественным самолетом, прошедшим сертификацию за рубежом( в ноябре 1968 г. он был сертифицирован в Польше на соответствие английским нормам летной годности BCAR).
В 1971 г. началась эксплуатация варианта Ту-134А, фюзеляж которого был удлинен с 35 до 37,1 м, а взлетная масса увеличена с 45 до 47 т. С максимальной платной нагрузкой 8,2 т дальность полета составляла 1750 км (с резервами топлива). В 1980 г. начался выпуск самолета Ту-134Б с увеличенной пассажировместимостью, где впервые было упразднено место штурмана. Учебные самолеты Ту-134УБЛ и Ту-134БШЛ были разработаны для подготовки летчиков и штурманов бомбардировочной авиации. Летающая лаборатория Ту-134 "Имарк" используется для дистанционного зондирования земли (а также картографирования и экологического мониторинга). Для сбора информации о состоянии сельскохозяйственных угодий был создан вариант Ту-134СХ. В настоящее время ведутся работы по увеличению ресурса самолетов Ту-134 с 35000 до 40000 летных часов. |
Оборудование |
Самолет оснащен обычным комплексом авионики с электромеханическими средствами индикации, автоматической бортовой системой управления АБСУ-134 и другими пилотажно-навигационными системами, позволяющими выполнять автоматическую посадку в условиях погодного минимума по категории II ИКАО. |
Двигатели |
ТРДД Д-30 III (2 х 6930 кгс) |
Уровень шума |
| соответствует нормам ИКАО |
Состояние |
| Выпускался серийно в 1966?1984гг. Всего было построено 852 самолета в различных модификациях. |
Размеры |
размах крыла (м) |
|
29 |
длина самолета (м) |
|
37,1 |
высота (м) |
|
9,02 |
площадь крыла (кв.м) |
|
127,3 |
угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы) |
|
35o |
диаметр фюзеляжа (м) |
|
2,9 |
Число мест |
экипаж |
|
3 |
максимальное |
|
80-96 |
Размеры пассажирской кабины |
объем (куб.м) |
|
66,5 |
Массы и нагрузки |
взлетная (т) |
|
47,6 |
пустого снаряженного (т) |
|
29,75 |
платная нагрузка (т) |
|
9 |
посадочная (т) |
|
43 |
запас топлива (т) |
|
13,2 |
Летные данные |
крейсерская скорость (км/ч) |
|
880 |
с платной нагрузкой (т) 9 дальность с платной нагрузкой (резервы те же) 2020 км.
|
эксплуатационный потолок (м) |
|
10100 |
потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) |
|
2850 | |